GRANDINAVIVENEZIA – ANTENNA TRE | Medianordest

VENEZIA | «VOGLIONO RIPORTARE LE GRANDI NAVI A VENEZIA»: IL COMITATO SI MOBILITA

Medianordest — Mon, 30 Sep 2024 21:02:41 +0000

30/09/2024 VENEZIA – Manifestazione del Comitato No Grandi Navi alle Zattere contro lo scavo dei canali che permetterebbero il ritorno della crocieristica a Venezia.Interventi ritenuti di gravi conseguenze per la laguna. || “Uscite dalla porta, le grandi navi da crociera ritornano in Laguna dalla finestra” sostiene il comitato No Grandi Navi, che ha ripreso l’attività davanti ai progetti di scavo dei due canali che permetterebbero il ritorno della crocieristica a Venezia. Certo le navi non passerebbero più sul Bacino di San Marco e lungo il Canale della Giudecca, ma per farle tornare in Laguna sono necessari interventi ritenuti estemamente impattanti non solo per il delicato equilibrio morfologico del territorio.A Ottobre torneranno per l’ennesima volta a Venezia i commissari Unesco che da anni valutano lo stato di salute di una città costantemente in bilico, sull’orlo di cadere nella lista nera dei siti dell’umanità a rischio. E in una città svuotata degli abitanti, già soffocata da decine di milioni di turisti e che ha azzerato da decenni qualsiasi sviluppo economico e occupazionale che non si basi sull’apertura di alberghi e ristoranti, il ritorno delle grandi navi significherebbe, secondo il comitato, l’arrivo di oltre un milione di visitatori in più. – Intervistati RUGGERO TALLON (COMITATO NO GRANDI NAVI) (Servizio di Filippo Fois)

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LIDO DI VENEZIA | «GIUSTO FAR ARRIVARE IN RADA FUORI DAL LIDO LA NAVE NORWEGIAN GEM»

Medianordest — Fri, 29 Jul 2022 20:59:19 +0000

29/07/2022 LIDO DI VENEZIA – Il capitano Ferruccio Falconi, uno dei massimi esperti della portualità lagunare con un curriculum di 34 mila pilotaggi alle spalle, plaude alla soluzione avallata dalla Capitaneria di porto di Venezia, per far arrivare il “colosso” in città. || Il capitano Ferruccio Falconi, uno dei massimi esperti della portualità lagunare con un curriculum di 34 mila pilotaggi alle spalle, plaude alla soluzione avallata dalla Capitaneria di porto di Venezia, per far arrivare il “colosso” in città.Lo sbarco però non può rappresentare un’alternativa stabile agli approdi diffusi ma costituisce un’opportunità da valutare caso per caso sulla quale le autorità competenti potranno valutare modalità e gestione delle operazioni, nel rispetto del DL 103, che pone il divieto al transito delle navi con le note limitazioni sui canali posti sotto vincolo culturale, senza vietare l’uso della rada». Lo scrive in un comunicato Venezia Port Community, un consorzio di 37 operatori portuali dello scalo commerciale veneto.Pur non auspicando che l’evento di Norwegian Gem segni un precedente strutturale – gestire grandi navi da crociera in rada con servizio tender per portare i passeggeri a terra, senza una stazione marittima, sarebbe molto complicato – secondo Venezia Port Community sarebbe tuttavia «ingiusto sminuire il valore economico dell’operazione con il sospetto (infondato) che l’operatività di transito in rada vada a erodere le normali operazioni di imbarco e sbarco (home port), ponendosi come alternativa a queste. Norwegian Gem era programmata da tempo (come evidente) in attività di transito e che gli ormeggi resi disponibili a Marghera nel giorno della toccata erano due, entrambi già occupati da navi in funzione di home-port. L’alternativa per la compagnia sarebbe stata quindi di non scalare Venezia, con un evidente danno economico, reclamabile anche dai passeggeri per il mancato rispetto degli accordi di viaggio».Detto tutto questo, l’associazione torna a ribadire l’importanza dei dragaggi, che a Venezia come in tutti i porti italiani vengono fatti con estrema lentezza per la manutenzione e il ripristino della navigabilità dei canali di grande navigazione, cioè il canale Malamocco Marghera e il Vittorio Emanuele, restit – Intervistati FERRUCCIO FALCONI (EX CAPOPILOTA CORPORAZIONE PILOTI DELL’ESTUARIO VENETO) (Servizio di Lorenzo Mayer)

VENEZIA | «NO A NUOVI SCAVI IN LAGUNA PER LE GRANDI NAVI»

Medianordest — Sat, 30 Apr 2022 22:01:52 +0000

30/04/2022 VENEZIA – Corteo acqueo contro il passaggio delle Grandi Navi e contro nuovi scavi nella laguna di Venezia. I comitati ambientalisti hanno anche annunciato una nuova manifestazione alle Zattere per il 28 Maggio. || Si riaccende la battaglia sul passaggio delle grandi navi da crociera a Venezia. Dal 1 Agosto 2021 il Governo ha vietato il passaggio attraverso il canale della giudecca fino al bacino di San Marco, ma la città e il suo fragile eco-sistema non si esaurisce in questi due luoghi, sostengono i comitati No Grandi Navi e Ambiente Venezia. Una prima “barcheggiata”, com’è stato ribattezzato il corteo acqueo partito oggi da San Trovaso, è solo l’aperitivo di una nuova manifestazione annunciata per il 28 Maggio alle Zattere. L’impatto delle Grandi Navi è diffuso e sarebbe destinato a portare ulteriori conseguenze negative – sostengono le associazioni – se si rimettesse nuovamente mano al delicato equilibrio della laguna come ad esempio con lo scavo del Canale Vittorio Emanuele.Una vicenda, quella delle Grandi Navi, resa più intricata dalla sentenza del TAR che rimette in discussione il cosiddetto “concorso di idee” per la soluzione di approdi definitivi della crocieristica. – Intervistati GIOVANNI ANDREA MARTINI (TUTTA LA CITTA’ INSIEME!) (Servizio di Filippo Fois)

VENEZIA | «NO A NUOVI SCAVI IN LAGUNA PER LE GRANDI NAVI»

Medianordest — Sat, 30 Apr 2022 17:41:06 +0000