30/09/2025 LONGARONE – La viabilità: con la chiusura ed esito positivo della conferenza di servizi decisoria, il cantiere per la variante di Longarone alla statale 51 di Alemagna potrebbe vedere presto la luce. I lavori avranno una durata di circa di tre anni, e avranno il compito di risolvere il problema dei traffico in uno dei punti cruciali della viabilità di montagna. || E’ tra le opere più attese nel quadro dell’eredità infrastrutturale olimpica, e una volta realizzata, diventerà uno degli snodi cruciali della viabilità da e per le Dolomiti. Si avvicina il giorno della posa della prima pietra per il cantiere della Variante di Longarone, un bypass composito di gallerie e viadotti che permetterà di scavalcare l’imbuto sovente congestionato del paese ai piedi della diga del Vajont. 400 milioni di euro l’importo di un progetto oltremodo discusso e criticato, con le richieste dei cittadini, infine accolte da SIMICO, di rivedere quel disegno iniziale comprensivo di un viadotto alto 10 metri da erigere sul letto del Piave.11,2 chilometri, di cui 1600 metri di gallerie, e 7 viadotti, i numeri del nuovo tracciato che dalla corrispondenza con lo svincolo terminale dell’A27 a Soverzene, permetterà di raggiungere in destra orografica il tunnel a nord di Castellavazzo.Previsto intanto per la fine dell’anno il termine dei lavori alle varianti di Tai e Valle di Cadore. Un silenzio inquietante invece quello legato alla bretella di San Vito, dallo stop dei lavori conseguente al cedimento imprevisto di una parte del terreno nel nuovo tracciato, sembra plausibile presumere che il progetto possa subire rivisitazioni e integrazioni anche consistenti, sulle quali però non è ancora stato dato sapere. Il presidente della provincia, resta cautamente ottimista. – Intervistati ROBERTO PADRIN (PRESIDENTE PROVINCIA DI BELLUNO E SINDACO LONGARONE) (Servizio di Stefano Bozzi)

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